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“飞地”武清:能否承受房价之重

作者: 时间:2017/3/6 7:50:00 来源:21世纪经济报道

摘要:从武清区南部的众多商品房小区,乘坐5-6站公交车先到达武清高铁站,再乘坐高铁到达北京南站,然后去往国贸、金融街、中关村等办公区。双程要花至少三个小时,以及100元左右的交通成本。作为回报,这里的人享受 ......

从武清区南部的众多商品房小区,乘坐5-6站公交车先到达武清高铁站,再乘坐高铁到达北京南站,然后去往国贸、金融街、中关村等办公区。双程要花至少三个小时,以及100元左右的交通成本。

作为回报,这里的人享受到的是仅相当于北京房价约1/3的住房成本。

尽管过着这种“双城生活”的人并不多,但无论武清这个区域还是生活在此的人,都已经和北京密不可分。武清在行政区划上隶属于天津,但其购房者大多来自北京,且楼市变化与环北京的“北三县”有着高度的一致性。

从去年3月开始,武清楼市的月度成交规模从不足2000套跳涨至3000套以上的水平,个别月份甚至超过4000套,直到10月才遭遇腰斩,成交量又将至不足2000套的水平,且至今仍未恢复。

业内人士指出,在2016年的房地产市场行情中,武清房地产市场的暴涨与暴跌,都反映出投资需求旺盛、非理性情绪蔓延的特点。如今的疑问在于,在遭遇到和天津市区同等力度的调控政策之后,这个区域的房地产市场泡沫能否会破灭。

“飞地”的房价史

武清区是天津仅有的两个与北京接壤的区域之一,区划面积1570万平方千米,是仅次于滨海新区和蓟州区的第三大区县。与另一个接壤北京的蓟州区相比,武清位于京津两地的中间地带,且有高铁的经过,地理位置和交通条件更为优越。

从房地产市场发展来看,武清可谓是天津的一块“飞地”。当地房地产企业人士向21世纪经济报道记者表示,武清楼市从2000年以后真正起步,其变化趋势与邻近的燕郊、香河等地几乎同步,而与天津楼市变化有着明显的差别。

从区域布局来看,围绕武清中心区域周边,有大量的在建和已经建成的房地产项目,相比当地的常住人口甚至有过剩之嫌。同时,很多已交房的小区入住率较低,晚间“黑灯”的现象较为普遍。

在武清的购房者结构中,来自北京的购房者占据半数以上(但比例低于燕郊、香河等地),其余多来自天津市区和河北。这些相似的特征,使得武清房地产市场的升温与降温,滞后于燕郊、香河1-2个月的时间。

在环北京区域的各区县中,武清具有两个重要优势。一是高铁站带来的便利性。自2008年京津高铁正式开通运营之后,武清房地产价格迎来第一波上涨期。在此之后,武清房地产市场不再滞后于“北三县”,而是与后者趋于同步。

另一个优势在于落户。相比环京区域的河北各区县,武清有在天津落户的机会,风行多年的蓝印户口政策吸引了大量的北京购房者。2014年,蓝印户口政策终结,武清购房者仍可凭借积分的方式落户天津。

这些综合优势,以及受益于京津冀区域发展的利好,使得武清楼市在去年一度迎来暴涨。

据21世纪经济报道记者调查,位于区域中心地带的“枫丹天城”项目,去年5月时的开盘均价不足15000元/平方米,到10月加推房源时,房地产价格已经上涨到24000元/平方米;区域南部的紫韵枫尚项目,去年年初开盘均价为6000元/平方米,到今年1月的推盘,单价就已超过1万元。

当地某知名房地产企业负责人向21世纪经济报道记者表示,去年二、三季度以来,武清区域的多数房地产项目出现大幅涨价,涨幅近乎翻倍。支撑这种涨价的,是以北京为主的购房群体,其中有相当比例为投资客。

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